朔黄铁路3万吨正常的状态开行牵引供电适应性技术研究招标

1.招标条件

本招标项目名字为：朔黄铁路3万吨正常的状态开行牵引供电适应性技术研究招标，项目招标编号为：CEZB250205766，招标人为国能朔黄铁路进步有限责任公司，项目单位为：国能朔黄铁路进步有限责任公司，资金来源为自筹。本项目已拥有招标条件，现对该项目进行国内资格后审招标。

2.项目概况与招标范围

2.1项目概况、招标范围及标段（包）划分：2.1.1项目概述
正常的状态开行3万吨列车编组是指铁路货运列车编组重量达到3万吨的一种运输模式。伴随国内经济的飞速发展，货运需要不断增长，传统的列车编组重量已经没办法满足日益增长的货运需要。传统的列车编组重量一般在1000吨至2000吨左右，而3万吨列车编组的提出，意味着单列车的运载能力将大幅提高。这对于满足日益增长的货运需要、提升运输效率、减少运输本钱具备要紧意义。同时，正常的状态开行3万吨列车编组可以降低列车数目，减少能源消耗和排放量，有益于环境保护和可持续进步。
3万吨列车编组的推广应用可以降低列车运行次数，减少燃料消耗和排放量，有益于降低环境污染，促进绿色低碳进步。
正常的状态开行3万吨列车编组对朔黄线既有牵引供电系统的供电能力提出了更高的需要，主要包含3万吨机车牵引负荷电流大，针对多种开行模式与不一样的供电工况，既有部分区段牵引供电系统供电能力不足，存在供电能力“卡脖子”状况；
3万吨列车编组牵引取流大，针对既有牵引变电设施和接触网主导电回路重点节点通流能力需要特别高；
正常的状态开行3万吨重载列车在供电臂上持续运行过程中，机车与接触网系统之间的电气耦合是不是引起谐振过电压与新型列车过电分相产生的操作过电压等致使的系统性风险；
正常的状态开行3万吨列车，牵引供电系统与新型列车之间的继电保护配合及定值匹配需要重新研究等。因此，亟需通过深入研究和实践，以有效提高正常的状态开行3万吨列车编组还对供电系统的安全性、运行稳定性，确保铁路货运的安全稳定运行，为国内铁路货运的现代化和可持续进步提供有力支撑。同时，正常的状态开行3万吨列车编组的研究和实践也将为铁路货运范围的技术革新和进步提供新的思路和方向。
2.1.2招标范围及标段（包）划分
本项目共划分为1个标段。
3万吨正常的状态开行牵引供电适应性技术研究项目主要研究以下内容：
（1）正常的状态开行3万吨组合列车牵引供电系统供电能力评估研究
打造牵引供电系统和电力机车仿真模型，验证不同开行模式、不同供电工况下的供电能力，为正常的状态开行3万吨组合列车牵引供电系统设计奠定基础。
（2）正常的状态开行3万吨组合列车牵引供电系统继电保护重点技术研究
基于正常的状态开行3万吨组合列车的牵引供电系统构成、运行方法和系统负荷特质，研究并提出匹配的系统性保护重点技术原则，核验控制保护的灵敏性、选择性和有效性，为牵引供电系统安全稳定运行提供保障。
基于牵引供电系统供电能力及安全性评估研究结果，结合正常的状态开行3万吨组合列车的运行方法和朔黄线供电系统构成，研究使用牵引供电广域保护测控系统的系统策略，拓展保护原理的适应性研究。
依据朔黄线供电系统构成和列车运行组织方法特征，研究重构自愈的具体应用策略，以减少供电系统问题对运行组织的影响。
结合数字孪生在牵引供电系统的研究进展，拓展广域保护测控系统二次设施可视化模型的适应性研究，以达成二次设施模型与数字孪生应用的结合，为后续数字孪生的深化应用提供基础。
（3）正常的状态开行3万吨组合列车条件下牵引供电与机车汽车匹配性试验研究。
拓展咽喉及枢纽变电所供电能力及供电水平跟踪试验研究，选取典型变电所跟踪测试，主要内容包含供电参数测试和电能水平测试。
（4）新型干式自耦变压器重点技术研究与装备研制
针对3万吨组合列车大负荷供电引起牵引网供电电压减少与牵引所近端负荷不均衡等进而影响机车正常运行，通过使用新技术和材料应用，提出一种新型干式自耦变压器重点技术策略，充分适应既有变电所场坪布置和现场环境，拥有高安全靠谱性与维护便捷性，高耐温，且在运行过程中不产生废弃油污染，改变牵引供电系统互联网结构，满足机车负荷需要。研制新型干式自耦变压器样机，通过有关试验验证，拥有工程推广应用条件。
（5）新型柔性交流换流系统重点技术研究与小比率验证
基于正常的状态开行3万吨组合列车的牵引供电系统运行需要和绿色重载铁路建设与进步需要，拓展新型柔性交流换流系统重点技术研究与小比率平台构建和验证。
（6）3万吨重载铁路牵引供电系统重点技术指标体系
结合供电能力仿真及运行跟踪试验，拓展3万吨重载列车正常的状态运行方法与供电系统策略适应性问题研究，提出3万吨重载铁路牵引供电系统重点技术指标体系，为公司牵引供电系统工程建设与管理提供有效理论依据。
2.1.3合作形式：
服务期限：合同签订后24个月。
服务地址：国能朔黄铁路进步有限责任公司管内。

2.2其他：/

2.3主要研究内容及预期目的：
1.主要研究内容如下：正常的状态开行3万吨组合列车牵引供电系统供电能力评估研究；
正常的状态开行3万吨组合列车牵引供电系统继电保护重点技术研究；
正常的状态开行3万吨组合列车条件下牵引供电与机车汽车匹配性试验研究；
新型干式电能提高自耦变压器重点技术研究与装备研制；
新型柔性交流换流系统重点技术研究与小比率动模验证；
3万吨重载铁路牵引供电系统重点技术指标体系。

2.预期目的：通过正常的状态开行3万吨组合列车牵引供电系统仿真及跟踪试验，研究并提出正常的状态开行3万吨组合列车匹配的牵引供电系统技术策略和控制保护策略，研制新型干式电压抬升自耦变压器、新型柔性交流换流系统重点技术研究与小比率动模验证，经系统性测试达到预期成效，将为朔黄铁路正常的状态开行3万吨组合列车提供牵引供电保障，同时为后续线路扩能工程推行提供技术与理论指导。

2.4项目服务期：合同签订后24个月（730日历天）

3.投标人资格需要

3.1资质条件和营业额需要：

【1】资质需要：投标人须为依法注册的独立法人或其他组织，须提供有效的证明文件。

【2】财务需要：/

【3】营业额需要：2025年6月至投标截止日（以合同签订日期为准），投标人须至少具备铁路牵引供电研究类营业额1份。投标人须提供能证明本次招标营业额需要的课题证明材料或项目合同扫描件，合同扫描件须至少包括：合同交易双方盖章页、合同签订日期、营业额需要中的重点信息页。

【4】信誉需要：/

【5】项目负责人的资格需要：项目负责人1名，具备副高级及以上技术职称，并提供证明材料。

【6】其他主要职员需要：/

【7】科研设施及装备需要：/

【8】其他需要：单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不能参加同一标段投标，不然，有关投标均无效。

3.2本项目同意联合体投标。联合体成员限2家

4.招标文件开始购买时间2025-06-2409:00:00，招标文件购买截止时间2025-06-3016:00:00。

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